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护栏防滚知识

【文章作者】:一定发娱乐网址888  【浏览次数】:  【更新时间】:2019-11-21

护栏是框架结构,主要用于防止车辆在碰撞或翻车过程中发生严重变形。护栏网本产品具有美观耐用,不变形,安装快捷,是一种较为理想的金属护栏产品。使用范围:主要用于公园/动物园围栏、校园/场区围界、道路交通隔离、临时隔离带。

护栏组成:防摇框架的基本结构由主防滚护栏、前防滚护栏或两个水平防滚护栏、后支撑部分、斜支撑部分和固定钢板组成。

前防滚护栏:形状与主要防滚护栏的形状相同,位于驾驶员前方,两端连接汽车底板,顶部连接挡风玻璃顶部。

主防侧倾护栏:必须是一个整体结构,位于驾驶室前排座椅后面。护栏端部与轿底连接,并向上延伸穿过车顶。

侧翻护栏:前部固定点与前轮护栏相同,一直到挡风玻璃顶部,再回到主挡风玻璃护栏的角,并与其连接。有两个水平滚动护栏,并连接在前面挡风玻璃顶部的另一个直杆。

安装的侧面防侧护栏不应影响赛车的进出。

护栏后支撑部分:必须有两个直的后支撑杆。一端固定在主防侧倾护栏转角处,另一端向后、向下倾斜,固定在最佳应力点位置。后支撑杆与主防侧倾护栏的夹角应大于30度,并应尽可能靠近车厢内壁。

护栏斜支撑部分:斜支撑杆对抗滚动机架有加固作用.一端固定在主辊保护杆和后支撑杆的角之间的连接点上,另一端连接到第二后支撑杆的较低安装点,或连接到汽车另一侧主辊保护杆的安装点。

固定钢板:分为护栏底座和加强板

护栏底座:护栏与车体连接端端面焊接有面积不小于120平方厘米、厚度不小于3毫米的钢板。

加固板:在防滑护栏与车身之间的固定点处,应使用面积不小于120平方厘米、厚度不小于3毫米的钢板。

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